江蘇泰來機械科技有限公司
                      Jiangsu Tailai Machinery Technology Co., Ltd.
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                      齒輪減速機西儀股份湖南天雁秦川機床等紛紛

                        早盤,軍工板塊出現異動,西儀股份、湖南天雁、秦川機床等紛紛開出一字板。航天長峰隨后漲停助攻。整個板塊受到廣泛關注,漲幅居前。

                        消息上,近日,記者從國防科工局網站獲悉,國防科工局等八部門日前聯合印發《關于中國兵器裝備集團自動化研究所轉制為企業實施方案的批復》。這成為本次軍工科研院所分類改革獲得批復的家轉制為企業的單位。

                        除了消息刺激外,整個軍工板塊的基本面也迎來大幅改觀。2017年軍工行業整體現金流明顯改善,以中證軍工指數60只成分股為分析對象,通過數據分析顯示,2017年軍工行業整體經營活動產生的現金流量凈額由2016年-43億轉變為 2017年的72.7億,改善明顯。

                        2018年一季度板塊整體凈利潤上漲28%,業績反彈跡象初步顯現。2018年軍改 影響有望繼續走弱,軍工板塊業績將迎來全面反彈,2018年一季報已經初現端倪,軍工板塊2018年的投資機會已經到來。

                        1、2017年回款改善表明軍改影響已開始減弱,2018年軍工行業整體業績有望全面反彈。軍工板塊回款明顯改善意味著2017年軍方已開始逐步支付裝備費用,軍改影響開始走弱;2018年軍改影響將會持續減弱,前期積壓的訂單有望在 2018年得到釋放,行業有望迎來全面的業績反彈。

                        2、2018年一季報顯示板塊整體凈利潤已開始反彈。2018年一季報顯示軍工板塊整體凈利潤同比上漲28%,業績反彈明顯。軍工板塊收入和回款具有明顯的季節性,一季度少,四季度。通常一季度是布置任務的時間節點,收入、利潤和回款均比較低,而2018年一季度就出現凈利潤明顯反彈,這預示著軍工板塊全年業績實現反彈有望實現,業績反彈跡象已初步顯現。

                        3、陸軍裝備領域值得重點關注。從2018年一季度軍工各子版塊表現看,陸軍裝備領域利潤反彈明顯,凈利潤同比增長103%。在2018年投資策略報告中我們指出,此次軍改主要裁員對象是陸軍,總參等陸軍部門也被替換,軍改對陸軍裝備影響,因此反彈的彈性也,建議重點關注。

                        4、題材熱點在降溫,板塊逐步回歸理性投資。近期朝鮮問題逐步開始緩和;中國周邊的局勢逐步緩和。題材刺激在逐步降溫,板塊投資開始逐步回歸理性,有利于軍工板塊的投資分析。

                        5、國防支出增速再次突破8%,對裝備支出形成利好。2016和2017年國防支出增速下跌到8%以下,是自2011年以來的水平,2018年國防軍費增速重新突破8%,達到8.1%,為2018年軍工行業業績反彈提供了資金支持。

                        近一段時間以來,工業機器人的相關研報極多,這無非也說明了當前機構的一些研究方向。一是相對低位;二是,成長確定性高。

                        今天券商又扎堆為我們推送了機器人減速器龍頭--中大力德。為什么都看上了它呢?

                        1、伯朗特機器人銷量迎來快速增長,有望供應大部分RV減速器部件。伯朗特是一家主營機械手(直角坐標機器人)和工業機器人的新三板掛牌企業,2017年機器人銷量351臺,同比增長137%。

                        2018年4月伯朗特公告擬公開募集資金11億元,用于“40 萬臺六自由度工業機器人的市場化和產業化推進”項目,預計2018年機器人銷量將達5000臺,到 2020年為7萬臺,機器人銷量進入快速增長期。與伯朗特具有長期合作關系,此前已為伯朗特提供機械手的行星減速器產品,此次簽訂3萬臺RV減速器訂單將進一步夯實雙方合作基礎,預計后續將為伯朗特機器人提供大部分減速器產品。

                        2、機器人減速器市場空間大,國產化已到“臨界點”,將充分受益。預計2020年國內機器人銷量將達23萬臺,對應減速器需求量約115萬臺,市場規模約42億元。

                        此次伯朗特采購的3萬臺RV減速器訂單并非孤立事件,2017年以來國內規?;少徲唵蔚挠楷F表明國產精密減速器的技術進步,而與之對應的是相關供應商的產能建設緊鑼密鼓,所以預判精密減速器國產化進程已經達到“臨界點”。

                        主營業務一直圍繞減速電機、減速器展開,從減速電機到傳動型減速器,再到精密控制型減速器,產品不斷升級,技術積累深厚,有望在國產化進程中占據較大的市場份額。

                        3、流通市值極小,容易受到資金推動。當前中大力德的流通市值僅僅9億元,所以股性很容易被資金激活。但是考慮到此次訂單執行進度的不確定性,暫不調整盈利預測。預計2018-2020年歸母凈利潤為0.85、1.26、2.04億元,對應EPS分別為1.06、1.58、2.55元/股,按收盤價計算,對應PE分別為41、28、17倍。

                        4、從可比估值水平來看,2018年PE估值低于行業均值。同時考慮到RV減速器國產化進程已到臨界點,簽訂3 萬臺RV減速器意味著在該領域取得突破,后續有望持續放量,業績彈性較大。
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